Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti Veyron
Buick
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citr?en
Daihatsu
Delahaye
Dodge
Donkevoort
Ducati
Exagon Motors
Farbio
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Giugiaro
GMC
Honda
Hummer
Hyundai
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Karsan
Kia
Kia
KTM
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Maserati
MASTRETTA
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes Benz
Mercury
MG
Mini
Mitsubishi
Mitsuoka Himiko Classic
Morgan
Nissan
Opel
Oullim
Pagani
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
Rover
Saab
Saturn
Scion
Seat
Smart
Subaru
Suzuki
Tata
Tesla
Toyota
Tramontana
TVR
Twizy
Ultimate
Volkswagen
Volvo
ZagatoInicio / Deportivos/GTs
Pasado le primer trimestre del 2012 la marca alemana de deportivos, Porsche. demostró que comenzó con el pie derecho gracias a un aumentó significativo en las ventas de este periodo.
Un mismo motor, dos filosofías. Se trata de los nuevos y veloces Audi S6 y S7, los cuales tuvimos oportunidad de manejar en las impecables carreteras alemanas.
Una vez que baje la intensa fiebre que ha generado el recientemente presentado F12berlinetta, es posible que la marca de Maranello se dedique de lleno a calentar motores con un posible sucesor del mítico Enzo, ¿será?
Aunque actualmente su catálogo de productos está conformado únicamente por dos modelos, el futuro de Maserati parece brillante y con mucho trabajo para los próximos años.
Su historia ha estado llena de altibajos, primero porque Spyker compró Saab, y luego porque CPP compró Spyker. ¿Qué le depara el futuro?
Modificaciones mecánicas, un kit aerodinámico de fibra de carbono y algunos ajustes en la suspensión han dado como resultado que Godzilla se convierta en un monstruo mucho más temible.
Todo aquel que se considera un verdadero fanático de los autos, y los que no tanto, tienen un deportivo de ensueño. En muchos casos es un superdeportivo con su alto precio implícito.
El Mini más grande de todos recibe a la versión más picante de la familia, el John Cooper Works, o JCW. Esto quiere decir que se condimenta con un motor turbo más potente y una apariencia decididamente deportiva, entre otros.
Los más puristas estarán de acuerdo en que un deportivo de cepa pura debe de ser manual, de pedales como dictan los cánones. Sin embargo, es muy probable que el siguiente GT3 (991) se ofrezca sólo con caja de doble embrague PDK.
Volkswagen deja atrás el veterano XDS y presume el nuevo VAQ.