Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti Veyron
Buick
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citr?en
Daihatsu
Delahaye
Dodge
Donkevoort
Ducati
Exagon Motors
Farbio
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Giugiaro
GMC
Honda
Hummer
Hyundai
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Karsan
Kia
Kia
KTM
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Maserati
MASTRETTA
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes Benz
Mercury
MG
Mini
Mitsubishi
Mitsuoka Himiko Classic
Morgan
Nissan
Opel
Oullim
Pagani
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
Rover
Saab
Saturn
Scion
Seat
Smart
Subaru
Suzuki
Tata
Tesla
Toyota
Tramontana
TVR
Twizy
Ultimate
Volkswagen
Volvo
ZagatoPor: Redacción automovilonline.com.mx, 04-07-2011
Nissan develó su nuevo y esperado modelo Versa 2012, vehículo sedán compacto derivado de la nueva plataforma V, que llegará a las salas de exhibición a partir del 8 de julio.
Con dos versiones, Sense y Advance, el nuevo Nissan Versa se convierte en un modelo adicional que complementa el portafolio de productos de la marca en el segmento de los compactos, ubicado entre los modelos Tiida y Sentra.
Con el lanzamiento de este nuevo modelo, Nissan Mexicana planea incrementar el volumen de sus ventas en el segmento en alrededor de 50%. México, junto con Tailandia, India y China, son los sitios base de manufactura en el mundo para los modelos de la nueva plataforma V, que inició con la comercialización del modelo March (Micra, en otros mercados) y ahora se suma Versa, como segundo modelo de esta estrategia de productos globales.
Con inversión en conjunto con proveedores de 1,050 millones de dólares, el proyecto para México incluirá otro nuevo modelo, un MPV (Multi Purpose Vehicle), basado en esta misma plataforma V, a lanzarse en 2013.
En cuestión de equipamiento el Versa ofrecerá en todas sus versiones conexión para iPod, conectividad Bluetooth, control de crucero, aire acondicionado, bolsas de aire, sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica (EBD) y asistencia de frenado (BA), entre otras cosas.
El motor es un cuatro cilindros de 1.6 litros, que entrega una potencia de 106 hp a 5,600 rpm y 105 lb-pie a 4,000 rpm de torque, la transmisión puede ser manual de cinco velocidades o automática de cuatro y su consumo medio oficial es de 17 km/l.
Cabe destacar que el precio de mantenimiento de este modelo de los 10,000 km a los 60,000 km es de 6,100 pesos, por lo que la marca confirma que es de los más competitivos del segmento.
El nuevo Versa 2012 se presenta en cinco colores: acero, blanco, negro, plata, azul y rojo.
Sus precios son de 165,800 pesos (versión Sense TM), 179,800 (versión Sense TA), 177,500 (versión Advance TM) y 189,500 (versión Advance TA).
Esta medio raro, hay que verlo en vivo, pero me agrado mucho que al fin desde el modelo basico incluya el abs y bolsas de aire, con un buen precio. =)
si esta feito, pero tiene buena seguridad, habrá que ver toda la lista de equipo y pruebas de choque
A mi no se me hace feo si un poco raro en la parte de adelante, pero creo que esta muy bien logrado con muy buen equipamiento, un interior bonito y a un precio muy competitivo. Que se agarre el nuevo Attitude sin bolsas de aire ni ABS
Muy bien Nissan con ABS y AirBag's en la version de entrada a buen precio; lastima de trasera fea y pequeño motor
Me gusta mas el atitude, pero lo mismo pensé del march, y ahora que lo veo en la calle me gusta, lo que si no puedo negar es que es un buen precio con equipo de seguridad, que no todos por ese precio tienen, y ademas armado en México, eso si me gusta, jejeje.
ESE VERSA ESTA FEO. SI TIENE BUEN EQUIPO DE SEGURIDAD PERO CON ESE MINIMOTOR NO CREO QUE SEA NECESARIO PUES EL 0 A 100 DEBE SER EN UNOS 15 SEGUNDOS. LA MAYORIA DE LOS CARROS JAPONESES SON IGUALES FEOS Y CON UN PRECIO BUENO CONSIDERANDO EL EQUIPO QUE TRAEN AH PERO LES FALTAN DETALLES TECNOLOGICOS COMO EL FRENO DE MANO ELECTROHIDRAULICO Y EL NAVEGADOR. EL VERSA TIENE NOMBRE COMO DE VERSO Y EL VERSA VERSA FEOBUEN EQUIPO Y BUEN PRECIO. ESTE CARRO LO COMPRARIA ALGUIEN QUE NO LE IMPORTE LA ESTETICA DEL CARRO SINO LA RELACION VALOR PRECIO.
YA SE Q HABRA GUSTO PARA TODOS PERO A MI NO ME LATIÓ LA FORMA, SE ME HACE FEO Y DIRAN Q PORQ ES JAPONES, Q POR EL EQUIPO, Q POR EL PRECIO VALE LA PENA... PERO LA NETA A MI NO ME GUSTO, SE VE COMO UNA BALLENA (HINCHADO DEL FRENTE Y FLACO Y ESCUALIDO DE ATRÁS) NO SE VAYA A OFENDER NADIE, PERO QUISIERA VER LA VERSIÓN "TAXI" COMO PASO CON EL TIIDA... LOS PRIMEROS VENÍAN CON TODO... Y DESPUÉS EL MERCADO LE PIDIO SALIR SIN AIRE, SIN RADIO, SIN RINES, SIN BOLSAS DE AIRE ETC.... LA NETA ES FEO.. ME GUSTA MÁS EL ATTITUDE...
Pues a mi no se me hace feo, pero tampoco deslumbra su diseño, así son todos los modelos de Nissan, y pues muy bien por Nissan porque viene con lo mínimo en seguridad desde la versión mas básica y la verdad viene a muy buen precio. Que se cuide el Jetta Clásico porque este Versa, ya viene con seguridad y por el mismo precio que me costaría un Jetta Clásico.
En Estados Unidos el Tiida se vendio como Versa, y dentro de 28 dias es el lanzamiento del nuevo Versa, que es el que tendremos en Mexico, sin embargo, Nissan Mexicana nuevamente no va a sacar del mercado a la version anterior (Tiida) sino que lo metera entre el Tiida y el Sentra. En lo personal el frente del Tiida nunca me gusto, el del nuevo Versa me parece mejor.
FEITO ES POCO, EL CARRO ESTA HORRIBLE Y CREO QUE ES MUY POQUITO MOTOR PARA EL PASO , ES UNO DE LOS MODELOS DE LA ALIANZA NISSAN-RENAULT QUE ASCO!!!!!! Y TODABIA PAGAR 180 MIL LANAS, NO SE SI SEA EL SUSTITUTO DEL TIDA O DEL PLATINA O DE LOS 2 PERO CADA DIA LOS HACEN MAS FEOS, APRIO, MARCH ESTA COSA, NO INVENTEN SI LES GUSTAN ESOS MODELOS PORFAVOR.
Se nota la alinza Renault-Nissan, tomaron el bello safrane de generación anterior de base para diseñar este hermoso auto. Si por fuera está feo, por dentro se ve peor, tiene los interiores igual de feos y corrientes que el micra. Pero bueno, por el precio no está tan mal, aunque sin duda hay mejores opciones.
Hola, quien entiende al mercado Mexicano, talves no es diseño mas agraciado que puedes conseguir por ese precio, pero creo que si es el modelo mas equipado, tanto en seguiridad activa y pasiva, talves el nuevo Attitude esta mas vistoso, pero de ahi a que sea un mejor coche no creo, por 232, ya te estas comprando un carro de mejor calidad de Coreano y mucho mas equipado, por ahi mire un comentario que viene con un motor muy chico y que alcanza los 100 km hasta los 15 km, ahora te hago la pregunta ya que vas 100 km en 15 segundos, y te sale algo enfrente como te paras?....es lo mismo ir a 100 km en un versa, que un camaro y un ferrari, creo que el Attitude se pararia en 500 m y el tidda en 100 m por decir un ejemplo, creo que sera un super ventas, esperemos que la gente lo juzgue con el numero de unidades vendidas de aqui a fin de año, lo unico que si se que en estos 6 meses vendera mas carros que los que vendera el attittude en unos 2 años, creo que por ese precio y con ese motorcito, y creo que con el 1.8 del attitude el carro tendra un 0 a 100 km en unos 5 segundos...
Jajajajaja, me ofenden todos los comentarios, o casi todos. Por eso nos ofrecen carros si, bonitos, pero corrientes, sin seguridad, pues es lo que pedimos, carro bonito con poca seguridad. El freno ABS siempre se utilizara, pues habra quienes pisen a fondo el acelerador y no faltara el perro que se atraviese y haya que emplear a fondo el freno, para eso sirve el abs, para que las llantas no "sallen". El resto son complementos del ABS, audi 400 cs, por favor, hazme una comparacion entre el clasico, el venidero mazda 2, el fiesta, el aveo, el attitude (que ya se aleja por el precio), y dime, cual comprarias TU? y POR QUE? No es mala leche, pero hay que saber decidir, si te gusta el diseño, ok, pero el diseño no te salvara en un caso de frenada extrema. Esta feo, no lo dudo, pero es la mejor opcion por su precio, busquen uno con equipo de seguridad similar por el mismo precio, y diganme si hay otro. Bien por seguridad, mal por diseño, Nissan, entrara de lleno a aumentar sus ventas, pues esta pensando de manera conciente la situacion del pueblo Mexicano, necesitamos SEGURIDAD
Totalmente de acuerdo contigo markitomendo, !!!! creo que con esto nissan se afianzara mas como el lider de sedanes compactos y el Clasico tiene sus dias contados, si acaso un año mas le doy de super ventas, saludos, espero que pronto lancen mas carros con mayor equipamiento...saludos..Venga Nissan, sigue marcando el paso saludos!!
el equipamiento esta excelente, tanto de seguridad como de confort, pero prefiero el nuevo 207 de 5 puertas aunque sea un hatchback no le pide nada en seguridad y confort y en precio esta al mismo nivel del versa, pero un interior mejor logrado en el peugeot y markitomendo si hay quien ofrece abs y bolsas de aire desde 165mil, el peugeot 207 5p en todas sus versiones y un mejor diseño y un mejor motor de 120hp
HEEYYYYY!!!!!! A TODOS!! YA LEYERON LA PARTE DONDE DICE EL COSTO DE MANTENIMIENTO DE LOS 10 A LOS 60,000 KMS. DICE QU ES DE 10,000 CADA SERVICIO!!!!!!!!! NO TODOS JUNTOS NO MAMES CON ESE COSTO DE MANTENIMIENTO MEJOR COMPRO OTRO COCHE ES INACETABLE
@Leobutildo. Ahí dice que los servicios desde 10.000 a 60.000 km cuestan $6,100!!! O sea TODOS no cada uno. Y como ya dijeron, lo tachan de feo y lo que sea (aunque ni siquiera lo han visto en vivo) pero no toman en cuenta la seguridad que ofrece por ese precio. Ahora, interior corriente? Pues con qué coche lo están comparando? El nuevo Sonic trae un interior lleno de plásticos brillosos, ah! pero como tiene un diseño súper wow, ya es la gran cosa. Ahora veo cómo se marean al consumidor mexicano, con la pura apariencia.
Yo creo que cada quien valora el diseño, el sonic si tiene mayor diseño interior, pero los autos nissan su fuerte es la confiabilidad, por eso buscan ser sencillos, prácticos, ahorradores. Si quieres algo con mas diseño un sonic, aunque después de unos meses tenga rechinidos, pero al final es valido, solo hay que ser congruentes con lo que se quiere o busca, ¿para que tener mucha potencia si es auto para ciudad?, si se tiene familia un auto con equipo de seguridad aunque parezca caja de zapatos, si eres joven y no te importa arriesgar la vida, un jetta con rines y piel plástica.
EN MI OPINION EL AUTO NO ES ATRACTIVO, DE LAS FOTOS A LA REALIDAD NO CREO QUE CAMBIE MUCHO Y ESTARÁ MUY BIEN EQUIPADO CON BOLSAS DE AIRE, ABS, CONTROL DE VELOCIDAD.. ETC, PERO EL AUTO A MI GUSTO PERSONAL NO ES ATRACTIVO. YO NO CREO QUE EL ARGUMENTO DE ESTO SEA QUE PORQUE ES JAPONES, HAY AUTOS DE LA MISMA NISSAN COMO EL ALTIMA Y EL 370Z QUE SON MUY ATREVIDOS Y EQUIPADOS. CREO QUE A ESTE VERSA SI LE FALTO UN POCO DE MÁS TRABAJO EN DISEÑO POR DENTRO Y POR FUERA. NO HE VISTO EN VIVO SUS INTERIORES PERO HA DE COMPARTIR LÍNEAS Y MATERIALES CON EL MARCH... Y ÉSTE SE APRECIA BARATO EN SUS PLÁSTICOS. A MI CRITERIO SI YO TUVIERA QUE ELEGIR POR UN AUTO DE CASI 190,000.00 SEDAN ME IRIA POR EL NUEVO SONIC, ALGUNA VERSION DEL ATTITUDE O HASTA EL MISMO TIIDA HATCHBACK EQUIPADO... ME GUSTA MAS. SALUDOS
MAL POR NISSAN QUE NO GASTA NI 5 PESOS EN DESARROLLAR UN COCHE, FUCHI ESTA HORROROSO. ME PARECE RARO QUE DIGAN QUE ESTA HORRIBLE PERO QUE TRAE BUEN EQUIPO. QUIEN SE FIJA PRIMERO EN EL EQUIPO Y LUEGO EN EL DISEÑO? NADIE TODOS VEMOS PRIMERO SUS FORMAS Y LUEGO NOS INFORMAMOS DE SU EQUIPAMIENTO. OTRO TAXI MAS PARA LAS CALLES PUES SON LOS UNICOS QUE SE ATREVEN A COMPRAR COCHES NISSAN QUE PORQUE SON CONFIABLES Y DE COSTO BAJO EN SU MANTENIMIENTO, PERO NI HACE FALTA DECIRLO YA QUE AL IGUAL QUE TODOS COINCIDO ENQUE EL COCHE ES HORROROSO. LO QUE SALE DE LA UNION DE DOS VEHICULOS. YA LO VIVIMOS CON EL PLATINA QUE DESCENDIA DEL RENAULT CLIO EL CUAL SE VEIA BIEN, PERO EL NISSAN PLATINA ES MAS FEO QUE LA CHUPITOS Y EL MONJE LOCO JUNTOS.
¿SONIC EN MEXICO???????????? Jajajajajaja, lo que nos pasa por desinformados. El "sonic" que ustedes dicen, no existe en Estados Unidos, este auto que ustedes llaman "sonic" es el aveo, con un lavado de cara. Estoy conciente que el modelo Sonic, en EUA si se comercializa, pero no es el que vemos (o desafortunadamente veremos) en las calles. Por eso nos engañan, vean el modelo que esta en la pagina chevrolet usa, y el que esta en chevrolet mx, no es el mismo. El sonic nos lo traeran como modelo intermedio entre aveo y cruze, obviamente en precio similar al del cruze. Vayan al feisbuc de AP, y pregunten si el sonic que se vende en USA, es el mismo que se vende en Mexico, y despues dicen del diseño. Y hablando en materia de seguridad, alguno sabe como viene equipado el "SONIC" mexicano (jajajaja) y el Attitude, en comparacion con el versa??? susmitos, gracias por la info del peugeot, otro auto que no hara ruido, pero tambien tendra alto volumen de ventas, si en verdad comenzamos a madurar por la seguridad en los autos.
Tenia mis dudas sobre el diseño y equipo de este auto, pero la verdad me encanto al verlo en vivo, es mas grande de lo que parece, con 4.5 mts. y lo mejor el precio con respecto al equipo, todas las versiones cuentan con ABS y bolsas de aire, controles en el volante a partir de 165 mil pesos, díganme quien da tanto por tan poco, ademas la calidad en el interior es mejor de lo que parece, yo creo que si puede ser un éxito de ventas, muy bien por Nissan.
Buenas tardes a a todos yo ya vi el carro y si esta bien osea no es asi el mejor diseño q tiene pero eso q importa muchos y me cuento preferemos un carro bonito a traiga los rines el quemacocos y demas y dejamos de lado la seguridad yo sin duda alguna si me lo compraba, buen precio buena seguridad y hay q hacer la diferencia, q importa q digan "mira q feo carro traes" saludos a todos
para empezar el coche no es feo, es horrible, se esmeraron en hacer un producto horrible en cuanto a diseño, y lo lograron, es una rara mezcla entre un renault safrane, nissan Platina y un androgeno raro de Altima... creo que no le invirtieron nada de imaginacion en el diseño de este coche, se ve desproporcionado, los micro pasos de rueda y esas llantas que no van acorde a la carroceria, es un auto feo en toda la extensión de la palabra, como dice por ahi alguien, gordo de enfrente y flaco de atras, parece un renacuajo jaja... Claro, para compensar eso, introducen equipo de seguridad y todos lo ven como el super auto: "barato" o a buen precio y con buen equipamiento de seguridad, pero feo...cuando en realidad todos los autos deberian traer ABS y bolsas de aire, no es de sorprenderse que este coche lo traiga, pero claro como en Mexico estamos acostumbrados a que los autos no traigan estos dispositivos, sale uno que los trae y bueno, es lo maximo...en fin, creo que habra gente que no le importe el diseño y la calidad de los materiales (taxistas) y que compren este auto, a final de cuentas cada quien decide lo que hace con su dinero...con 189, 500 se consiguen mas y mejores cosas en el mercado, con el mismo equipamiento, mejor calidad e igual o mas confiable que Nissan. P.D. numero uno en el top 10 de los autos mas feos!!
YA LO VI EN VIVO Y A TODO COLOR, NETA... SI ESTA FEO!!!!!!
yo pregunto a todos los que estan aqui presentes.....quien se los esta venidiendo??? nadie, nissan saca carros para todo el mercado no para analfabetas que solo se dedican a criticar y que ni siquiera en su vida tendran la oportunidad de tener uno. ya para finalizar antes de criticar vean donde esta nissan y vean donde estan ustedes.....gracias y buen dia.( nissan nagoya)
Tal vez porque no soy ni un borreguito sin voluntad propia que solo porque sus demás amigos borregos dicen algo él también opina lo mismo... O porque realmente tengo una opinión propia y un gusto muy distinto al de la 'borregada'. No sé. El caso es que tanto en fotos, como en video, como en la concesionaria NISSAN donde lo vi, este carro me pareció precioso. Si bien no tiene un toque deportivo como el Mazda 3 2011 (el carro que un día se me hará tener, para mí, es el carro perfecto), tiene un toque de cierta elegancia y un diseño que desafía los estándares en la forma de los demás carros. A no ser que quieran más de lo mismo y se compren un Jetta/Clásico o un Chevy. Ahora, ¿quieren carros realmente espantosos? Vayan a ver el Suzuki Swift, el Honda Fit o el Fiat Panda. Dios, esos carros sí tienen un diseño espantoso (en sus equipamientos no me voy a meter, ya que están hablando de diseño). Este Versa es, por mucho más bonito que esos que acabo de mencionar... No sé si vayan a sacar una versión Versa Hatchback aquí en México, pero por lo mientras yo espero hacerme de este carro porque viene muy bien equipado, porque mi seguridad sí me interesa, porque además, como ya dije, su diseño se me hace bonito y diferente al de los demás, y porque está dentro de mis posibilidades económicas.
CHICOS NO ES MUCHO PEDIR RESPETO, EN GUSTOS SE ROMPEN GENEROS, A MI ME ENCANTO EL DISEÑO DEL CARRO, YA LO VI EN VIVO Y SIMPLEMENTE ME ENCANTO, YO COTICE EL ATTITUD, MUCHO MAS CARO Y SIN TODA LA SEGURIDAD QUE TRAE EL VERSA, YO PRIMERO PIENSO EN SEGURIDAD, DE QUE ME VA A SERVIR TRAER UN CARRO DE DISEÑO SUPER WOW PORQUE ASÍ LO DICE LA GENTE, SI EN UN CHOQUE AHÍ VOY A QUEDAR. EL SONIC? YA VIERON SU FICHA TECNICA?, A MI ESTE CARRO SE ME HACE FEO EN DISEÑO, PARECE QUE ESTA ENOJADO, PERO BUENO, TODOS TIENEN DERECHO A COMPRARSE EL AUTO QUE MÁS LES GUSTE, PERO MEXICANOS DESPIERTEN, PIDAN MAS SEGURIDAD ANTES DE DISEÑO. Y LO DESPRECIAN PORQUE DICEN QUE LO VAN A AGARRAR COMO TAXI?, ACASO NUNCA HAN TOMADO UNO?, ADEMÁS HASTA TONTOS PORQUE SI UN CARRO LO AGARRAN PARA TAXI ES PORQUE ES AGUANTADOR, A PRUEBA DE TODO. EL MOTOR ESTA BIEN, YA VIERON LO QUE PESA EL AUTO?, POR ESO LE METIERON ESE MOTOR, LOS RETO A HACER LA PRUEBA DE MANEJO, SIMPLEMENTE INCREIBLE.
Me gustaria saber porque el precio del Versa en Mexico es tan costoso en comparason del precio mas justo del Versa vendido en USA?????
Feo no me parece, me parece simplón, pero hay que ver que ofrece un mejor costo/beneficio que casi todos sus rivales, para tener ABS y bolsas de aire en Fiesta, Sonic, Attitude y City, tienes que gastar más de 200 mil pesos, cuando este te lo da todo por 167 mil pesos, por ese precio, el Clásico te obliga a elegir entre tener ABS o tener stéreo. Por cierto, tiene stéreo con bluetooth y controles al volante en todas las versiones. En cuestión de prestaciones, el motor es pequeño, pero es de bloque y cabeza de aluminio, contra la mayoría que son de bloque de hierro. Además, aunque conserva casi las mismas medidas que el Tiida (algo más de espacio para piernas, algo más angosto) es 180 kg más ligero, y 300 kg más ligero que el Clásico, por lo que en cuestión de prestaciones, y sobre todo consumo, está ampliamente compensado.

se me hace feito... espero que tenga un buen equipamiento para que valga la pena la compra