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Volkswagen ya prepara el GTI MKVII
Luego de algunas inconformidades en la sexta generación, Volkswagen ya prepara cambios importantes en la venidera séptima generación del GTI. Por lo pronto, se rumora de una reducción de peso gracias a la aplicación de materiales más ligeros.
La sexta generación del mítico GTI recibió muchas “quejas” en cuanto a la falta de novedades. El principal argumento por parte de los fanáticos y probadores a lo largo y ancho del mundo era que ese modelo sólo era un restyling de la generación pasada (MKV), que de hecho, no tuvo problemas en ningún departamento: buena potencia, frenada al mismo nivel, buenos acabados y excelente calidad de marcha. Tal vez lo dificil fue superar lo que ya de por sí era bueno, tanto que Volkswagen decidió no alterar la formula para la sexta generación. Sin embargo, la competencia tiene un abanico de ofertas cada vez más grande.
En Wolfsburg lo entendieron muy bien y han puesto toda la experiencia en el asador para dotar al GTI MKVII de elementos que realmente evolucionan al mítico modelo. De entrada, será 100 kg más ligero con relación al anterior, tendrá centro de gravedad más bajo y un mejor reparto entre ejes.
El tema de la “ligereza” ha sido resuelto con el uso de aluminio en el cofre y techo que han sido unidos al acero de alta resistencia. Con esta especial combinación, se consigue un menor peso pero con la misma resistencia.
A pesar de que no hay muchas quejas al respecto (salvo detalles en algunas DSG, recall´s para la ECU y una válvula defectuosa del turbo) en la parte mecánica se esperan muchos cambios que se suman a los detalles dinámicos a los que nos aconstumbraron las dos últimas entregas de este modelo; inyección directa, gran capacidad para frenar y la delicia de los petardeos en las retenciónes, sin olvidar las mejoras en la seguridad electrónica. El nuevo motor podría tener unos 235 hp, acompañado del nuevo diferencial autoblocante mecánico de mando electrónico. El resultado será un GTI más rápido, brioso pero también muy manejable.
Es muy pronto para hablar del precio final, pero sí podemos decir que dada la estructura transversal que maneja grupo VAG, el GTI podría usar componentes que se encuantran en el Polo o el Passat dándole a la marca un mayor rango de utilidad.
Aplaudimos todos los planes y cambios mientras sean para bien y que el venidero MKVII conserve ese toque divertido y velocista que se le conoce desde hace 35 años, aunque nos de un poco de miedo el precio final.
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Por:
Akatsuki
2012-03-05 17:35:56
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Por:
audi 4000 cs
2012-03-05 18:11:13El sentra SER solo vale 261,000.00. Para mi el precio lo dice todo, el gti basico cuesta 388,000.00. El sentra solo tiene 200 caballos y no tiene la fama del GTI. El sentra tiene una excelente calidad es un carrazo, es muy bueno, es muy bonito, tiene un excelente diseño, considerar comprarlo en vez del GTI es muy buena opcion valor precio aunque son dos carros por tradicion muy distintos. El GTI es una leyenda el sentra pasa muy desapercibido. El actual gti para mi tiene un diseño buenisimo, el restyling fue excelente, en mi opinion el restyling no fue nada aburrido, el carro es muy veloz, me gusta esa sensacion catapulta al acelerar subitamente a fondo. Espero que el mk 7 se paresca al de la foto. El GTI es un carro solo para fanaticos y entusiastas de la marca y del carro, por eso para muchos puede ser muy caro.
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Por:
erick
2012-03-05 22:20:49Hay demasiada basura para leer de volkswagen en AP.
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Por:
KastorTroy00
2012-03-06 00:53:41Esos que dicen que el sentra SE-R es un carrazo es porque son unos mediocres sin aspiraciones en la vida y conformistas. Para empezar la palanca de velocidades del sentra mide como 10 metros de altura, asientos planos y sin sujeción (no son de piel y parecen de tsuru); su motor de podadora exprimido al máximo no creo que sea rival para ningún otro del segmento, no solo del GTI, encima de todo el diseño del sentra ya tiene como 5 mil años y no ha cambiado nada. No digo que sea fan de VW, pero hay que ser realistas, son carros con una diferencia abismal en cuanto a calidad el uno del otro.
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Por:
Israel
2012-03-06 09:47:04Yo tengo un GTI full equipo de hace dos años y lo compre por una sencilla razon: Siempre he manejado un VW y este fue un gusto egoista que me di despues de comprarle a mi esposa la camioneta que queria. Si se que con lo que me costo podia haberme comprado un Serie 1, un clase C, igual y hasta un Evo. O un Mazda Speed y me habria sobrado dinero. No lo compre por ser un auto economico no por tener mas valor que su competencia. Lo compre porque queria tener el auto mas pasional que VW trae a Mexico. Aunque ahora que lo voy a cambiar tal vez rompa mi tradicion de tener VW. Evo? Impreza WRX STI? Clase A? C30 R Design? Mazda Speed? Vamos a ver lo que me hace la crisis de los 40...
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Por:
cosmo
2012-03-06 09:49:13En mi opinion yo creo que el sentra se-r y el gti tiene caminos diferentes, aunque los dos sean autos deportivos al final son muy distintos y para diferentes consumidores el gti simplemente ya es leyenda, y aunque no es mi tipo el sentra se-r con mucho menos fama sigue siendo un exelente producto, lo que no entiendo por que muchos sacan su coraje con la marca nissan como si les estubieran vendiendo uno a la fuerza, siento que es mas mediocre y conformista aquel que solo se deja llevar por lo que le dicen los demas
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Por:
Nuvolari
2012-03-06 11:28:34Esperemos que las promesas se cumplan, y en esta ocasión VW ofrezca un producto realmente nuevo que justifique su aumento desmesurado de precio, aunque claro, ya todos sabemos que VW vende en México el Golf como si fuera un auto exótico jajajajajaja. Akatsuki vas a despertar a mucho hater con ese comentario jajaja. inb4 shitstorm.
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Por:
sarinho
2012-03-06 11:39:52Si bien es cierto que el GTi siempre ha estado un poco sobrevaluado, la realidad es que no se compara con un SE-R, ni en motor, prestaciones, calidad de marcha, equipamiento o acabados interiores.. el SE-R está un par de escalones por debajo del GTi. Ojalá para cuando salga el Mark VII no se pasen con el precio como ya lo hicieron al cambiar de la V a la VI..
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Por:
audi 4000 cs
2012-03-06 12:16:30Esta por salir el golf R en Mexico y costara unos 580,000.00 pesos. Nada barato, pero es solo para fanaticos y entusiastas del carro y de la marca y como es costumbre una vez mas vw se pasara con los precios sarinho. Costara 15,000.oo menos que el audi s 3 y no es un audi pero por el precio como si lo fuera. Y solo habra 20 fanaticos y entusiastas que pagaran el precio ya que solo traeran la escasa cantidad de 20 carros, lo que demuestra la exclusividad del modelo ( bueno eso de exclusividad es entre comillas ) Es un carro capricho pero el que este encaprichado se pondra muy feliz al poseer uno de estos escasos ejemplares.
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Por:
sarinho
2012-03-06 16:57:35Hola Audi, tu post es interesante pero ¿que fuentes tienes para sustentar la llegada del Golf R a México?? Saludos.
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Por:
audi 4000 cs
2012-03-06 18:34:35Hola Sarinho : La fuente es mi amigo dueño de una concesionaria vw. Saludos.
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Por:
NewMex
2012-03-09 00:25:11Hola Audi me parece muy interesante la opción del R, tengo unas preguntas que espero me puedas contestar? Tu amigo no te dijo para cuando estarían llegando los R a México? No creo que llegue como Golf R, entonces como lo van a llamar? Y si van a traer las dos versiones manual y DSG? Como puedo contactarlo? Saludos
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Por:
eMACnuel
2012-03-11 01:05:15Akatsuki, respeto tu opinion y confieso que me agradan los Nissan, pero desde hace algunas generaciones el Golf es prácticamente un Audi A3 con logo de VW, por lo que la comparación está algo fuera de lugar. El sonido del motor, la capacidad de curveo, la calidad de los interiores. Para comparar al GTI con un producto de Nissan tendrías que irte hasta la versión de entrada de Infiniti, el G25 con motor V6 2.5 litros. y aún así creo que ganaría el GTI. Para Israel, la crisis de los 40 dicta traer un Porsche, aunque sea de segunda que no? jeje. Suerte con tu compra y por sobre todas las cosas no escuches consejos, comprate el auto que te llegue. ¿Alguien dijo Challenger? jejeje. Buen análisis Audi, ahora si me convenciste, pero aún así no cambio mi Serie 5 por un GTI, jejeje
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Por:
luisgtm
2012-03-22 20:52:53Creo que el precio subió tanto porque Renault dejó de traer el Megane R.S. que ha sido en los últimos años un calambre matador para VW. Lo triste es que el de la nueva generación de Megane supera en muchos aspectos al GTI, y podría costar mucho menos.
A todos aquellos que quieren un GTI en su cochera les recomiendo que le echen un vistazo al equipamiento del Sentra SE-R antes de regresar a VW y sacar la cartera para desembolsar.