VW Amarok 2011, nuevos caminos

La marca alemana se mete en un nuevo segmento en el que jamás había  estado con un vehículo que presume toda la filosofía de VW buscando ser la nueva referencia.

Fuerza, desempeño y rendimiento son sólo algunos de los muchos atributos que definen a la nueva Pick-Up de Volkswagen, marca que busca competir con otras camionetas como la Ford Ranger, Toyota Hilux y Tacoma, Nissan Frontier y Mitsubishi L200 pero con armas tan especiales como el montar el bloqueo electrónico del diferencial y el sistema de frenos ABS como equipo de serie.

Sin olvidarnos que su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de desplazamiento con doble turbocargador, inyección directa de riel común que desarrolla 163 hp y un espectacular torque de 295 libras pie, promete recorrer más de 1,000 kilómetros con un tanque de combustible si se pisa el acelerador con finura y se usa adecuadamente la caja manual de seis velocidades.

Opcionalmente se puede pedir el control de tracción y estabilidad por unos 7,000 pesos más, seguridad que se agradece pero debería venir de serie.

La versión que tuvimos la oportunidad de probar fue la más equipada, con tracción en las cuatro ruedas y reductora que se conectan de manera electrónica por medio de un botón. El escenario de pruebas se ubicó en Xplor, un interesante parque juegos extremos ubicado en la Rivera  Maya en el estado de Quintana Roo.

La Amarok demostró tener capacidades suficientes para sortear todos los difíciles caminos por los que rodó sin que detectáramos rechinidos o torcimientos en la carrocería, dando una buena sensación de solidez y hermetismo, aunque nunca pudimos desarrollar más de 40 km/h.  La posición de manejo se encuentra con rapidez gracias al ajuste de altura del asiento y al de profundidad del volante. El equipo de sonido tiene entrada auxiliar y de USB, lo que permite utilizar casi cualquier tipo de almacenamiento de música, además de Bluetooth para conectar el teléfono celular sin tomarlo con las manos.

Se van a vender tres tipos de Amarok en todo el territorio nacional de esta camioneta fabricada en Argentina, con precios que empiezan en 319,900 pesos de la Startline 4X2, pasando por los 389,900 de la Highline 4X2 y por último la más equipada de 439,900 pesos de la Highline 4X4. Pronto les tendremos una prueba a fondo caracterizada por nuestro rigor e imparcialidad, que le permitirá averiguar  si esta Pick-Up es capaz de formar su propio camino.

 

 

 

 

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  Por:
  clarkkent
  2010-08-19 01:09:46

  Espero que venga con 6 bolsas de aire, o mínimo 2 porque si no, DESCARTADO como opción.

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  Por:
  erl
  2010-08-19 12:48:55

  no me gusta mucho que los tubos de la batea sean muy delgaditos.

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  Por:
  dweiss
  2010-08-19 13:49:28

  esta bastante buena, como todo en VW sobrevaluadita, le sacan mucha ganancia a sus productos.... mueven sus fichas bien para aprovechar la imagen de la marca aquí en MEX, le exprimen hasta el último peso.

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  Por:
  hube
  2010-08-19 15:28:13

  A menos que la vendan automática se van a vender pocas ya que en México la mayoría de las pickups lo son.

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  Por:
  humberto1983
  2010-08-19 16:49:38

  La pick up se ve que tiene buenas cosas, como el doble turbocargador etc. Lástima que se necesite desembolsar 439,900 pesos con el cual ya compite con pick ups legendarias como lo son la Lobo, Cheyenne y Ram. Creo que VW debe de ofrecer cosas con precios mas adecuados donde queda eso de el auto del Pueblo.

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  Por:
  hugman
  2010-08-20 21:14:23

  NO SE POR QUE BORRAN LO QUE SE PUBLICA, NO LES GUSTO? VA DE NUEVO COINCIDO EN QUE ESTA SOBRE VALUADA LA HILUX EN ARGENTINA ES MAS CARA QUE LA AMAROK, AQUI EN MEXICO SUCEDE LO CONTRARIO, AUNQUE NO SE VENDA AQUI LA HILUX DIESEL, LA VERSION DIESEL QUE PONGAS EN toyota.com.ar ES MAS CARA QUE CUALQUIER AMAROK DE vw.com.ar, SI LA HILUX EN MEXICO VALE 275 MIL CON MOTOR A GASOLINA, SEGUN MIS CALCULOS DE ACUERDO AL TIPO DE CAMBIO LA AMAROK DEBIERA DE COSTAR SEGUN EL PRECIO DE ARGENTINA, 296 MIL VERSION STARLINE, $20 MIL LANAS MAS... SI YA ME ESPERE MUCHO, VALE LA PENA ESPERAR MAS... RANGER 2012

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  Por:
  Cedric23
  2010-08-21 14:08:25

  Creo que VW esta vendiendo su productos demasiado caro para lo que son, una pickup de tamaño mediano como esta la competencia esta alrededor de los 300 mil pesos y la amarok supera los 400 y no ofrece un V6 como la mayoria de las otras, honestame la Amarok si es muy llamativa y tiene mucho equipamiento (o cierto equipamiento que las demas no tienen) pero no se justifica los 100 mil pesos de mas porque en otros puntos la superan ampliamente, no creo que pueda remolcar lo que hace una Dakota V6 equipada que vale 260 mil. Y como dijo humberto1983 por el precio ya compite con las grandes como la ram - cheyenne - lobo que la dejan muy mal parada a la vw

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  Por:
  vidal
  2010-08-21 14:40:21

  deberas k vw mexico esta inflando demasiado los precios yo k pense k competiria en precio con la hilux con mas de 400mil mejor me voy por una ram o cheyenne,no cabe duda k vw ya no es el auto del pueblo

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  Por:
  MT
  2010-08-24 10:35:18

  ESTA CAMIONETA EN PERSONA NO SE VE IMPONENTEN COMO LAS GRANDES PERO LA LINEA ES MUY BONITA, DEFINITIVO NO SERA UNA UNIDAD DE TRABAJO FUERTE, MAS BIEN SERA UNA UNIDAD PERSONAL Y PRIVADA, SU LINEA ES MUY BONITA, LA PALABERA ES FRESITA, BUEN ACABADO, BUENAS PRESTACIONES PARA CIUDAD, SOBRE TODO DIESEL. PREFIERO ESTA UNIDAD QUE UNA HILUX

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  Por:
  grandcherokee
  2010-08-24 14:48:50

  VEO QUE LA REVISTA AP BORRÓ MI COMENTARIO. ESTA REVISTA DEFIENDE A CAPA Y EZPADA AL GRUPO VAG. MUY MAL. HASTA AHORA HAN PERDIDO UN CLIENTE QUE COMPRA SU REVISTA CADA MES. A LA REVISTA NO LE GUSTA QUE OFENDAN AL GRUPO VAG. ESTOY MAS QUE CONVENCIDO DE ESO. BORRARON COMENTARIOS. ESPERO QUE COMAN VOLKSWAGEN Y QUE SE ATOREN POR COMERLO. CON ESTO ESTOY MAS QUE CONVENCIDO QUE NO DEBO DE ADQUIRIR ESTA CAMIONETA, LA ROUTAN, EL JETTA. QUE ASCO DE AUTOS.

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  Por:
  monza
  2010-09-01 00:52:36

  creo que esperare hasta ver las albanzas..................perdon digo la prueba objetiva a este volkswagen bonito.................si capaz..................si economica de combustuble.................si equipada.....................tal vez carisima..........................definitivamente sobrevalorada.................sin duda competencia (por precio) ram, cheyenne, lobo, tundra, titan, h3t (aunque descontinuado) en lo personal TODA la competencia me convence mucho mas VIVAN LOS V8

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  Por:
  toñospeed
  2010-09-26 02:01:08

  esta muy bonita se nota el esfuerzo de vw, se podria comprar contra la honda ridgeline toyota tacoma camionetas de jugete, aunque estas ofrecen v6, y la vw 4, y para que vean que vw no es la mas cara es honda con 465 y 406 de toyota,esta bastante interesante

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  Por:
  heri_89
  2010-10-19 16:16:38

  La camioneta es muy bonita, pero esta carisima la version startline en 320,000 pesos??? mejor me compro una ranger xlt y le compro equipo completo y hasta me sobra, bueno aunque estoy consciente de que cuenta con motor bi-turbodiesel pero si le exageraron con esta version, que parece una eurovan con caja de las otras versiones si me enamore. mejor espero la ranger 2012